Gambaran keseluruhan kotak bateri
Kotak bateri (dulang bateri) adalah bahagian penting dalam sistem kuasa kenderaan tenaga baharu dan jaminan penting untuk keselamatan sistem bateri.Ia juga merupakan komponen kenderaan elektrik yang sangat disesuaikan.Struktur keseluruhan bateri kereta boleh dibahagikan kepada modul bateri kuasa, sistem struktur, sistem elektrik, sistem pengurusan haba, BMS, dll. Sistem struktur bateri, iaitu dulang bateri kenderaan tenaga baharu, adalah rangka bateri sistem dan boleh memberikan rintangan hentaman, rintangan getaran dan perlindungan untuk sistem lain.Dulang bateri telah melalui peringkat pembangunan yang berbeza, dari kotak keluli awal kepada dulang aloi aluminium semasa.
Fungsi utama kotak bateri termasuk sokongan kekuatan, kalis air dan kalis debu, pencegahan kebakaran, pencegahan penyebaran haba, pencegahan kakisan, dll. Kotak bateri kuasa biasanya dipasang pada pendakap pelekap di bawah casis kereta, termasuk struktur logam seperti kotak penutup atas, plat hujung, dulang, plat penyejuk cecair, pelindung bawah, dsb. Kotak atas dan bawah disambungkan dengan bolt atau kaedah lain, dan permukaan sambungan tengah Kedap dengan pengedap gred IP67.
Proses pembentukan bahan kotak bateri termasuk pengecapan, tuangan aloi aluminium dan penyemperitan aloi aluminium.Aliran proses keseluruhan kotak bateri kuasa termasuk proses pengacuan bahan dan proses pemasangan, antaranya proses pengacuan bahan adalah proses utama kotak bateri kuasa.Mengikut klasifikasi proses pembentukan bahan, pada masa ini terdapat tiga laluan teknikal utama untuk kotak bateri kuasa, iaitu pengecapan, tuangan aloi aluminium dan penyemperitan aloi aluminium.Antaranya, setem mempunyai kelebihan ketepatan tinggi, kekuatan dan ketegaran, dan penyemperitan lebih mahal.Rendah, sesuai untuk pek bateri arus perdana.Pada masa ini, selongsong atas terutamanya dicop, dan proses utama selongsong bawah adalah pembentukan penyemperitan aloi aluminium dan tuangan aloi aluminium.
Masa siaran: Jan-23-2024