Terdapat beberapa jenis struktur yang biasa digunakan bagi dulang aluminium bateri.

Untuk dulang aluminium bateri, disebabkan beratnya yang ringan dan takat lebur yang rendah, secara amnya terdapat beberapa bentuk: dulang aluminium die-cast, bingkai aloi aluminium tersemperit, penyambung plat aluminium dan dulang kimpalan (cengkerang), dan penutup atas acuan.
1. Dulang aluminium die-cast
Lebih banyak ciri struktur dibentuk oleh satu kali die-casting, yang mengurangkan lecuran bahan dan masalah kekuatan yang disebabkan oleh kimpalan struktur palet, dan ciri kekuatan keseluruhan adalah lebih baik.Struktur ciri struktur palet dan bingkai tidak jelas, tetapi kekuatan keseluruhan dapat memenuhi keperluan pegangan bateri.
2. Struktur rangka yang dikimpal khusus aluminium tersemperit.
Struktur ini lebih biasa.Ia juga merupakan struktur yang lebih fleksibel.Melalui kimpalan dan pemprosesan plat aluminium yang berbeza, keperluan pelbagai saiz tenaga dapat dipenuhi.Pada masa yang sama, reka bentuk mudah diubah suai dan bahan yang digunakan mudah disesuaikan.
3. Struktur rangka ialah bentuk struktur palet.
Struktur bingkai lebih kondusif untuk pemberat ringan dan memastikan kekuatan struktur yang berbeza.
Bentuk struktur dulang aluminium bateri juga mengikut bentuk reka bentuk struktur bingkai: bingkai luar terutamanya melengkapkan fungsi galas beban keseluruhan sistem bateri;bingkai dalaman terutamanya melengkapkan fungsi galas beban modul, plat penyejuk air dan sub-modul lain;permukaan perlindungan tengah bingkai dalam dan luar terutamanya melengkapkan Kesan kerikil, kalis air, penebat haba, dll. untuk mengasingkan dan melindungi pek bateri daripada dunia luar.
Sebagai bahan penting untuk kenderaan tenaga baharu, aluminium mesti berdasarkan pasaran global dan memberi perhatian kepada pembangunan mampannya dalam jangka panjang.Apabila bahagian pasaran kenderaan tenaga baharu meningkat, aluminium yang digunakan dalam kenderaan tenaga baharu akan berkembang sebanyak 49% dalam tempoh lima tahun akan datang.