Apakah syarat untuk bateri kuasa untuk kenderaan tenaga baru?

1) Tenaga khusus yang tinggi (yang berkaitan dengan jarak yang boleh dikunjungi dengan caj tunggal). Kapasiti bateri kuasa adalah terhad dan kejayaan belum dicapai. Pelbagai kenderaan elektrik memandu di pasaran selepas satu caj biasanya 100km hingga 300km, dan ini memerlukan mengekalkan kelajuan memandu yang sesuai dan sistem peraturan bateri kuasa yang baik. Walau bagaimanapun, sebahagian besar kenderaan elektrik tidak beroperasi secara normal semasa memandu biasa. Julat memandu di bawah keadaan persekitaran hanya 50km hingga 100km.
2) kuasa tinggi (ia melibatkan ciri -ciri pecutan dan keupayaan pendakian kenderaan elektrik).
3) Kehidupan kitaran panjang (ia melibatkan kos aliran). Pada masa ini, hayat kitaran pek bateri kuasa dalam aplikasi praktikal adalah pendek. Bilangan caj dan masa pelepasan bateri kuasa biasa hanya 300 hingga 400 kali. Malah bilangan caj dan masa pelepasan bateri kuasa dengan prestasi yang baik hanya 700 hingga 900 kali. Dikira berdasarkan 200 kali caj dan pelepasan setiap tahun. Kehidupan bateri kuasa adalah sehingga 4 tahun, yang terlalu pendek berbanding dengan kehidupan kenderaan bahan api.
4) Kecekapan pengisian yang tinggi dan pelepasan (ia melibatkan penjimatan tenaga dan kos).
5) Sumber bahan mentah adalah banyak dan kosnya rendah (ia melibatkan kos pembinaan modal, dan sebagainya). Pada masa ini, harga bateri kuasa kenderaan elektrik adalah kira -kira AS $ 100/kWh, dan ada yang lebih tinggi daripada AS $ 350/kWh. Kos terlalu tinggi untuk pengguna menanggung.
6) Keselamatan (ia berkaitan dengan sama ada ia boleh dipercayai dan mudah semasa penggunaan). Keselamatan bateri kuasa tidak dapat dijamin. Perindustrian bateri kuasa lithium kecil dan sederhana berkapasiti telah sangat berjaya, tetapi isu-isu keselamatan berkapasiti besar dan bateri kuasa lithium kuasa tinggi belum dapat diselesaikan dengan berkesan. Semakin besar kapasiti bateri kuasa, semakin besar bahaya yang akan menyebabkan jika ia tidak dapat dikawal. Mengenai keselamatan bateri kuasa, adalah perlu untuk menjalankan penyelidikan mengenai skim keselamatan keseluruhan sistem bateri kuasa berdasarkan keselamatan elektrik, keselamatan mekanikal dan keselamatan terma, dan menjalankan diagnosis dan ramalan kesalahan, pemantauan keselamatan terma dan amaran awal dan teknologi pencegahan dan kawalan utama untuk sistem bateri kuasa.